Situazione di grande incertezza quella in cui vivono gli aeroporti italiani in attesa che il nuovo corso di Alitalia prenda il via, (pare) dal primo dicembre. La questione degli slot è ancora aperta, il partner straniero è da definire, le sigle sindacali di categoria sono sul piede di guerra. Pur in questo quadro così nebuloso abbiamo provato a fare, sul numero di Guida Viaggi in uscita oggi, il punto della situazione. Sono emersi molti punti interrogativi, ma anche qualche certezza, come la ferma intenzione di non restare a guardare e lavorare per riempire gli eventuali vuoti lasciati da Cai. Tra le mosse in atto, la differenziazione dell'offerta, l'arrivo di nuovi vettori - che consentano un buon equilibrio di traffico tra charter, linea e low cost -, oltre al rafforzamento dei rapporti con le compagnie a basso costo. E se da un lato lo schedule invernale si presenta, in linea generale, senza troppi stravolgimenti, gli aeroporti stanno già lavorando alla stagione estiva, per la quale sono attese interessanti novità, tra le quali il lancio di un volo Eurofly per New York da Verona, operazione spot in occasione del Vinitaly.

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