Sarà inaugurata il 1° giugno la Galleria di base del Gottardo: fino a novembre ci sarà il collaudo del tunnel e i treni per i passeggeri continueranno a circolare sul vecchio tracciato. L'11 dicembre entrerà in funzione il nuovo tunnel. Dal punto di vista turistico, la prima città a beneficiare di una riduzione nei tempi di percorrenza da Milano sarà Lucerna, che sarà raggiungibile in 30 minuti in meno rispetto ad oggi. "Un evento storico – ha commentato Armando Troncana, direttore Italia Svizzera Turismo –, che avrà un'indubbia valenza turistica".
La nuova galleria di base del San Gottardo è il tunnel ferroviario più lungo del mondo: su un percorso di 57 chilometri, attraversa la montagna toccando i 2.300 metri di profondità. In soli 20 minuti, collega Erstfeld, a nord delle Alpi, con il portale meridionale di Bodio. Nel 2020, quando in Ticino entrerà in funzione la galleria di base del Monte Ceneri, esisterà finalmente una ferrovia di pianura che attraverserà tutte le Alpi, collegando i centri economici di Zurigo e Milano in poco meno di 3 ore, con ripercussioni sul traffico nazionale e internazionale, ma, soprattutto, su quello dei corridoi europei. n.s.