I creditori di Air Berlin hanno deciso di portare avanti una causa contro Etihad Airways, che era il principale azionista della compagnia ora insolvente. A dirlo sono fonti interne dell'agenzia Reuters. L'amministratore di Air Berlin, Lucas Flöther, ha dichiarato di essere impegnato nella valutazione delle richieste che potrebbero potenzialmente superare 1 miliardo di euro di danni.

 

Secondo Flöther, la compagnia Gulf, che deteneva una partecipazione del 29% e che era il maggiore azionista di Air Berlin, non ha onorato l'impegno preso. Etihad finanziò la compagnia aerea da quando divenne azionista e nell'aprile del 2017 mandò una lettera di supporto ad Air Berlin, sostenendo che avrebbe continuato il finanziamento per i successivi 18 mesi. Tuttavia, sei mesi dopo, nell'agosto del 2017, la compagnia di bandiera degli Emirati Arabi Uniti ha bloccato la compagnia aerea tedesca, che ha dovuto presentare richiesta di fallimento. Etihad aveva giustificato tale decisione dicendo "che l'attività della compagnia aerea tedesca si era deteriorata ad un ritmo senza precedenti".

 

Contenzioso in vista

Reuters riferisce che i creditori di Air Berlin hanno chiesto all'amministratore di trovare un'azienda per finanziare il contenzioso in programma. NTV riferisce che il contenzioso deve essere finanziato esternamente, poiché Flöther non ha i cinque milioni di euro necessari per il procedimento. Secondo la fonte Reuters, l'amministratore sta ora cercando di trovare un finanziatore attraverso un'offerta a nome del comitato dei creditori.

 

La storia

Air Berlin ha subito perdite finanziarie quasi ogni anno dal 2008. Nel 2016, la compagnia aerea ha registrato una perdita record di 782 milioni di euro, a cui si sono aggiunti altri 293,3 milioni di euro all'inizio del 2017. Nonostante le ingenti perdite, il vettore ha continuato a vendere biglietti. Sei settimane prima di entrare in amministrazione, le prenotazioni della compagnia aerea ammontavano a 856 milioni di euro. Dopo che Air Berlin ha presentato istanza di insolvenza nell'agosto 2017, il governo tedesco è intervenuto fornendo al vettore 150 milioni di euro per mantenere gli aerei in aria per altri tre mesi. Ciò ha impedito a migliaia di passeggeri di rimanere bloccati e di garantire posti di lavoro a 7.200 lavoratori in Germania.