Iata: evitare un’altra estate di ritardi

Iata ha invitato i governi europei e i fornitori di servizi di navigazione aerea (Ansp) a migliorare urgentemente la gestione del traffico aereo in Europa. La priorità, avverte l'associazione, dovrebbe essere quella di ridurre le emissioni di carbonio e affrontare i costi superflui e i ritardi dei voli subiti dai passeggeri a causa di inefficienti rotte dello spazio aereo.

Secondo Eurocontrol, a giugno erano in ritardo oltre 210.000 voli, il 20% del totale. Il tempo medio di ritardo era di 17 minuti. La grande maggioranza dei ritardi deriva da una mancanza di controllo del traffico aereo, guidata da personale inadeguato, turni inflessibili e incapacità di reagire agli eventi imprevisti.

Nei primi sei mesi dell'anno, il  Karlsruhe Upper Area Control  (Uac) in Germania, l'Uac di Marsiglia in Francia e l'Uac di Vienna in Austria hanno contribuito maggiormente ai ritardi.

Lo scorso anno è stato introdotto un piano di emergenza a breve termine per riorganizzare lo spazio aereo della regione nel tentativo di mitigare le inefficienze della rete. Il piano ha generato nuovi problemi poiché sono stati ridistribuiti 1.000 voli al giorno dalle aree più problematiche. Il re-routing dell'aeromobile aumenta i tempi di viaggio per i passeggeri e costringe le compagnie aeree a circumnavigare le aree saturate con percorsi più lunghi e meno efficienti che producono emissioni di Co2 non necessarie.

La Iata invita la Commissione europea, i governi europei e gli Ansp a riformare le pratiche di lavoro obsolete in modo che il personale possa essere schierato dove è richiesto e assumere personale aggiuntivo necessario per colmare eventuali lacune, a implementare il nuovo programma Airspace Architecture, a continuare lo sviluppo del Single European Sky Atm Research (Sesar) su cui le compagnie aeree hanno investito e sanzionare gli Ansp che non riescono a raggiungere obiettivi di capacità concordati nell'ambito dello European Performance and Charging Scheme.

"L'intensa stagione dei viaggi estivi in Europa è iniziata e sia i viaggiatori che le compagnie aeree dovrebbero essere in grado di raggiungere le loro destinazioni in tempo. La situazione attuale è semplicemente inaccettabile. Le compagnie aeree stanno facendo passi da gigante per ridurre il loro impatto ambientale, ma in Europa sono costrette a produrre emissioni inutili ogni giorno. Fortunatamente, esistono soluzioni. Con l'investimento e la pianificazione corretti e un cambiamento di mentalità da parte sia dei governi che dei fornitori di servizi di navigazione aerea, è possibile evitare un'altra estate di emissioni inutili e ritardi", ha dichiarato Rafael Schvartzman, regional vice president per l'Europa della Iata. n.s.
 

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