Aci Europe: campanello d’allarme per gli scali regionali

Campanello d’allarme sul futuro della connettività aerea regionale, a lanciarlo è Aci Europe, chiedendo un quadro politico Ue più favorevole. E’ quanto è stato presentato durante lo scambio di opinioni organizzato dal Comitato delle regioni dell’Ue venerdì scorso.

Su 1,72 miliardi di passeggeri persi nella rete aeroportuale europea lo scorso anno, più di 836 milioni (49%) sono stati persi dagli aeroporti regionali, con quelli più piccoli che rappresentano più della metà di tale perdita (437 milioni). La maggior parte dei 193 aeroporti europei attualmente esposti a insolvenza sono aeroporti regionali.

Insieme al traffico passeggeri, gli aeroporti regionali hanno visto la loro connettività aerea decimata, in particolare quelli dipendenti dalla connettività aerea internazionale e con poche rotte nazionali, come illustrato dall’aeroporto di Cork in Irlanda. Lo scalo è passato da oltre 50 rotte con più frequenze settimanali nel 2020 a una singola rotta aerea ora operata con sole 3 frequenze settimanali. Complessivamente, quasi 7000 rotte aeree sono andate perse nella rete aeroportuale europea.

Niall MacCarthy, presidente del Forum regionale degli aeroporti di Aci Europe e a.d. dell’aeroporto di Cork, ha sottolineato che “la caduta vertiginosa della connettività aerea che abbiamo sperimentato all’aeroporto di Cork illustra cosa è successo agli aeroporti regionali in tutta Europa. Il lancio del vaccino accompagnato da vaccino e certificati di prova dovrebbe fornire le condizioni affinché gli aeroporti – e l’intero settore dei viaggi e del turismo – possano finalmente tornare in piedi, ma non si devono commettere errori, la ricostruzione delle nostre reti di collegamenti richiederà alcuni anni e la velocità con cui ciò avverrà avrà un impatto diretto sulla ripresa delle economie locali e dell’occupazione nelle nostre comunità – ha sottolineato – Ogni +10% di guadagno nella connettività aerea diretta produce un aumento dello 0,5% del Pil”.

Tra le misure da attuare, MacCarthy ha sottolineato la necessità di abilitare gli schemi di riavvio della connettività aerea. Aci Europe e Etc (European Travel Commission) hanno sollecitato il vicepresidente della Commissione europea e capo della concorrenza, Vestager a prendere in considerazione tale possibilità. Si tratta di “schemi di riavvio della connettività aerea – in cui gli Stati possono fornire una sovvenzione diretta per passeggero per riavviare rotte aeree precedentemente gestite o per supportare il lancio di nuove – devono essere agevolati in tutta Europa, non solo per il 2021, ma realisticamente per i prossimi 3 anni. Questi programmi giocheranno un ruolo essenziale nel sostenere il rilancio del nostro settore e delle economie locali che serviamo”.

Al di là della ripresa, Aci Europe non ha lasciato dubbi sul fatto che gli aeroporti regionali dovranno affrontare una realtà più dura andando avanti e che le normative dovranno adattarsi e supportare meglio la connettività aerea.

 

 

 

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