L’intenzione di Aena di aumentare le tariffe in 46 aeroporti che gestisce in Spagna potrebbe danneggiare la ripresa economica e del Paese: è l’allarme lanciato da Iata.

Le proposte presentate alla Dgac consistono nella richiesta di aumentare le tariffe del 5,5% in cinque anni. Secondo Iata, aprirebbero anche la porta ad Aena per recuperare le entrate perse a causa della crisi Covid-19, per servizi che non sono mai stati operati, o a cui le compagnie aeree non hanno potuto accedere.

“L’intera industria dell’aviazione è in crisi. Tutti hanno bisogno di ridurre i costi e migliorare l’efficienza per riparare i danni finanziari causati dal Covid. Avendo analizzato la situazione di Aena, le compagnie aeree ritengono che quest’ultima potrebbe ridurre le sue tariffe del 4%. Quindi proporre di scaricare il peso del recupero finanziario sui clienti con un aumento del 5,5% è a dir poco irresponsabile – afferma Willie Walsh, direttore generale Iata -. La Dgac dovrebbe immediatamente respingere la richiesta e incaricare Aena di lavorare con le compagnie aeree su un piano di recupero concordato reciprocamente”.

Prima della pandemia, Aena ha dichiarato 2,59 miliardi di euro di dividendi nel periodo 2017-19, ma ha diverse opzioni per coprire le perdite. “Può facilmente finanziare le perdite a breve termine senza aumentare i costi per i suoi clienti. Ha un eccellente rating di credito per accedere ai finanziamenti. I suoi azionisti sono stati ben ricompensati e devono ora condividere parte del dolore. E, come il resto dell’industria, deve guardare alle efficienze operative per abbassare i costi, che non sono affatto i più economici in Europa”, ha aggiunto Walsh.

Un settore del trasporto aereo sano – con tutte le parti concentrate sulla riduzione dei costi – sarà fondamentale per riprendersi dall’impatto devastante del Covid:

• la domanda passeggeri è crollata del 76% nel 2020 e si prevede che non si riprenderà completamente fino al 2024
• il numero di destinazioni con collegamenti diretti con la Spagna è sceso da 1.800 (2019) a 234 (2020)
• più di 1,1 milioni di posti di lavoro spagnoli sono stati persi o messi a rischio e oltre 60 miliardi di euro di Pil sono andati in fumo
• il contributo dei viaggi e del turismo all’economia spagnola è sceso dal 12% al 4%.

“Una rapida ripresa dei viaggi e del turismo è vitale per il successo economico della Spagna. Ma l’aumento dei costi ritarderà la ripresa del settore e metterà a rischio i posti di lavoro. Aena dovrebbe tenere a mente gli interessi a lungo termine sia dei suoi azionisti che del Paese. Ed entrambi sono meglio serviti con infrastrutture aeroportuali efficienti dal punto di vista dei costi. Il governo spagnolo sta cercando attivamente di aprire le frontiere e far ripartire il trasporto aereo. Aena deve contribuire a questo sforzo, non erigere un blocco stradale miope ed egoista”, ha concluso Walsh.