Iata ha annunciato che la ripresa del trasporto aereo è proseguita a ottobre con ampi miglioramenti sia nei mercati nazionali sia internazionali. Iata ha anche fatto presente che l’imposizione di divieti di viaggio da parte dei governi, contro il parere dell’Organizzazione mondiale della sanità potrebbe minacciare la ripresa del settore.

La domanda globale

Poiché i confronti tra i risultati mensili del 2021 e del 2020 sono distorti dall’impatto straordinario del Covid-19, se non diversamente specificato, tutti i confronti si riferiscono a ottobre 2019, che ha seguito un normale modello di domanda. La domanda totale di viaggi aerei ad ottobre 2021 (misurata in entrate passeggeri-chilometri o RPK) è diminuita del 49,4% rispetto a ottobre 2019. In miglioramento rispetto al calo del 53,3% registrato a settembre 2021, rispetto a due anni prima.

I mercati domestici sono diminuiti del 21,6% rispetto a ottobre 2019, migliorando il calo del 24,2% registrato a settembre rispetto a settembre 2019. La domanda di passeggeri internazionali a ottobre è stata del 65,5% inferiore a ottobre 2019, rispetto a un calo del 69,0% a settembre rispetto al periodo 2019, con tutte le regioni che hanno mostrato un miglioramento.

​​​​”Le prestazioni del traffico di ottobre rafforzano il fatto che le persone viaggeranno quando gli è consentito. Sfortunatamente, le risposte del governo all’emergere della variante Omicron stanno mettendo a rischio la connettività globale che ha impiegato così tanto tempo a ricostruire”, ha affermato Willie Walsh, direttore generale Iata.

Mercati passeggeri internazionali

Il traffico internazionale di ottobre dei vettori europei è diminuito del 50,6% rispetto a ottobre 2019, nettamente migliorato rispetto al calo del 56,5% di settembre rispetto a settembre 2019. La capacità è diminuita del 41,3%.
Le compagnie aeree dell’Asia-Pacifico hanno visto il loro traffico internazionale di ottobre diminuire del 92,8% rispetto a ottobre 2019, leggermente migliorato rispetto al calo del 93,1% registrato a settembre 2021 rispetto a due anni fa. La capacità è scesa dell’83,8%.
Le compagnie aeree del Medio Oriente hanno registrato un calo della domanda del 60,3% a ottobre rispetto a ottobre 2019, un enorme balzo rispetto al calo del traffico del 67,1% registrato a settembre rispetto a settembre 2019. La capacità è diminuita del 49,1% fa presente Iata.
I vettori nordamericani hanno registrato un calo del traffico del 57,0% a ottobre rispetto al periodo 2019, migliorato rispetto al calo del 61,4% di settembre 2021 rispetto allo stesso mese del 2019. La capacità è scesa del 43,2%.
Le compagnie aeree latinoamericane hanno registrato un calo del traffico del 55,1% nel mese di ottobre, rispetto allo stesso mese del 2019. A settembre, il traffico è diminuito del 61,4% rispetto a due anni fa. La capacità di ottobre è scesa del 52,5%.
Quanto al traffico delle compagnie aeree africane è diminuito del 60,2% a ottobre rispetto a due anni fa. Il traffico a settembre è diminuito del 62,1% rispetto al corrispondente periodo del 2019. La capacità di ottobre è scesa del 49,0%.
Il mercato interno indiano ha visto un calo del 27,0% nella domanda di ottobre rispetto a ottobre 2019, notevolmente migliorato rispetto a un calo del 40,5% a settembre a seguito dell’allentamento di alcune misure di controllo.
Il traffico nazionale russo di ottobre è aumentato del 24% rispetto a ottobre 2019, in rallentamento rispetto alla crescita del 29,3% registrata a settembre 2021 rispetto al periodo di due anni fa, attribuibile a una forte ondata di Covid-19 e all’inizio della stagione dei viaggi invernali.