Da oggi Ita Airways mette in vendita i voli in continuità territoriale da/per la Sardegna per la prossima stagione winter 2023/2024. La compagnia, nella programmazione della nuova stagione winter ha tenuto conto delle esigenze di traffico emerse durante la stagione estiva e, per anticipare le problematiche dei periodi di picco di traffico, ha subito inserito frequenze aggiuntive nell’operativo tra Cagliari e Roma Fiumicino e tra Cagliari e Milano Linate.

Le frequenze addizionali

Nello specifico Ita Airways ha introdotto: una frequenza addizionale sulla rotta Cagliari–Fiumicino nei mesi di dicembre, gennaio e marzo, garantendo 7 frequenze giornaliere rispetto alle 6 previste dal decreto ministeriale; una frequenza addizionale sulla rotta Cagliari–Linate per tutto il periodo della winter da novembre a marzo, operando 5 frequenze giornaliere rispetto alle 4 del decreto ministeriale.

Sono stati rivisti gli orari del volo Cagliari–Fiumicino anticipando a metà giornata il volo operato in estate alle 17:30, per rispondere all’esigenza di garantire ai passeggeri un migliore cadenzamento dei voli nell’arco della giornata e risolvere, almeno parzialmente, le concentrazioni dell’offerta generate dalla struttura oraria del decreto ministeriale.

Il ruolo di Lufthansa

Intanto, in merito al ruolo che potrebbe avere Lufthansa in Ita Airways, in un articolo di Economy si legge che il vettore tedesco sarebbe intenzionato – entro fine anno – a rilevare la quota di minoranza del 41% della compagnia italiana. Ieri Lh ha comunicato i dati del secondo trimestre, che sono lusinghieri.