Gds, i temi caldi dell’autunno

Semplificazione delle connessioni e normalizzazione dei contenuti, spinta su bleisure e workation, sostenibilità, Ai e machine learning, ma anche Ndc. L’autunno dei Gds sarà di sicuro “caldo”.

“Il modo in cui i viaggi vengono ricercati, prenotati e gestiti si sta trasformando – sostiene Damiano Sabatino, vp and managing director key accounts, Europe Travelport -. Il settore si sta adattando rapidamente e la distribuzione dei viaggi sta diventando più moderna, man mano che la complessità dell’ecosistema e le sempre nuove opzioni di prezzi e itinerari continuano ad aumentare. In Travelport siamo concentrati sulla semplificazione del modo in cui acquirenti e venditori si connettono e sulla normalizzazione dei contenuti dei fornitori in modo che possano essere venduti e gestiti da agenti e travel manager che operano come retailer moderni. 

Sabre prevede una “tendenza continua in cui i viaggi di lavoro verranno estesi per includere elementi di svago – afferma Paola De Filippo, general manager Sabre Italia -. I viaggiatori stanno capitalizzando i loro viaggi d’affari per esplorare la destinazione ospitante e cedere alle sue offerte. Si prevede che questo modello persisterà, portando a viaggi di lavoro più lunghi e, nell’era del lavoro a distanza, a una crescente preferenza tra i viaggiatori per destinazioni che consentano loro di lavorare godendosi il luogo.

La sostenibilità e le pratiche responsabili, inoltre, “continuano a rivestire un’importanza fondamentale sia per i viaggiatori che per i brand di viaggio – aggiunge la manager – . Le compagnie devono costantemente incrementare i propri sforzi in materia di sostenibilità, allineandosi alla crescente propensione dei viaggiatori verso scelte responsabili. Inoltre, l’integrazione dell’intelligenza artificiale e del machine learning rappresenta un obiettivo importante per le società, poiché cercano di sfruttare queste innovazioni per migliorare le loro operazioni e soddisfare le richieste in evoluzione dei viaggiatori. Inoltre, il potenziale di Ndc rimane sottoutilizzato nel settore del trasporto aereo. Esiste una significativa opportunità per le compagnie aeree di sfruttarlo per fornire offerte su misura e adattabili, ottimizzando così le strategie di upselling e allineandosi più strettamente alle aspettative dei viaggiatori”.

Intelligenza artificiale e machine learning

Ma in quali direzioni si stanno muovendo i gds e su quali elementi è focalizzata la loro attenzione? Travelport sta “assistendo a un aumento quotidiano dei volumi di ricerca, in quanto le compagnie aeree e gli altri fornitori stanno creando un maggior numero di opzioni e disaccoppiando i servizi extra per personalizzare l’offerta – testimonia Sabatino -. Per questo motivo era indispensabile ristrutturare i nostri sistemi di ricerca e ordinamento per creare un’infrastruttura di ricerca completamente predittiva e intuitiva. Il modo in cui ora utilizziamo l’intelligenza artificiale (Ai) e il machine learning (M/L) per migliorare la velocità e l’accuratezza delle risposte di ricerca basate sui dati è davvero interessante – spiega Sabatino – perché significa che il settore dei viaggi sta finalmente mettendosi al passo con gli altri retailer moderni. Con questo livello di intuitività, le agenzie saranno in grado di comprendere facilmente le esigenze dei viaggiatori, fare previsioni accurate e consigliare le migliori opzioni di viaggio. È questo livello di personalizzazione, guidato da set di dati ricchi e solidi e dalla ricerca basata sull’intelligenza artificiale, che continuerà a trasformare i processi di prenotazione e la gestione dei viaggi d’affari in un’esperienza di retail e di assistenza fluida e simile a quella del mondo Internet”.

Sulla stessa linea Sabre: “Le principali priorità sono rendere i viaggi più intelligenti e migliorare la soddisfazione del cliente – dice De Filippo -. Ci concentriamo sulla realizzazione di una vendita al dettaglio intelligente aiutando le compagnie aeree, gli hotel e le agenzie di viaggio a offrire le scelte giuste che i viaggiatori desiderano, il che include il nostro impegno nell’evoluzione di Ndc”.

Un altro obiettivo importante è, quindi, “l’espansione dell’intelligenza artificiale di Sabre Travel, collaborando con Google Cloud per sfruttare l’intelligenza artificiale e il machine learning – continua De Filippo -. Ciò aiuta le aziende di viaggio a comprendere meglio il comportamento dei clienti, a migliorare la vendita al dettaglio e le strategie dei clienti e, in definitiva, ad aumentare le entrate garantendo al tempo stesso la soddisfazione del cliente. Ad esempio, ad agosto abbiamo introdotto Lodging AI, portando la potenza di Sabre Travel AI nel settore alberghiero e migliorando i servizi di contenuto per gli alloggi”.

Il corporate booking tool

A cinque mesi dall’annuncio dell’acquisizione di Deem da parte di Travelport, è stata, inoltre, confermata l’integrazione di questo corporate booking tool con Travelport+. “Le agenzie di viaggio specializzate nel business travel, le aziende e i loro viaggiatori che utilizzano Deem e Travelport+ saranno in grado di accedere a un’ampia gamma di contenuti ricchi e pertinenti, tutti in un’unica posizione, ottimizzati dal Content Curation Layer di Travelport – commenta Sabatino -. L’acquisizione di Deem da parte di Travelport fornirà una fonte unica per tutti i contenuti su un unico strumento aziendale, un obiettivo di lunga data e cruciale per i clienti corporate. Travelport prevede un’ulteriore espansione di Deem in mercati al di fuori del Nord America, tra cui l’Italia, accelerando l’espansione internazionale dell’azienda e raddoppiando la sua presenza globale nel 2024″.

Le emissioni di Co2

Quando si parla di sostenibilità nei viaggi, “può essere difficile per gli agenti e i viaggiatori stabilire quali siano i voli, gli itinerari e le sistemazioni più ecologici – riconosce Sabatino -. Ecco perché stiamo dando agli agenti la possibilità di accedere a dati coerenti sulle emissioni di C02 dei voli utilizzando il Travel Impact Model – dice il manager -. Questo modello è stato sviluppato dalla coalizione Travalyst, un’organizzazione no-profit indipendente di cui Travelport fa parte. Stiamo inoltre studiando soluzioni per aiutare i retailer di viaggi a offrire ai loro clienti la compensazione delle emissioni di C02 e la rigenerazione della natura, oltre a supportare i travel manager aziendali nella rendicontazione delle emissioni dei viaggi di lavoro”.

La frontiera Ndc

Sul fronte Ndc Travelport “si sta concentrando sulla fornitura di contenuti moderni pronti per il retail da qualsiasi sorgente, compresa Ndc, con una soluzione costruita per le agenzie, in cui sono facilitati la ricerca, il confronto, la vendita e la gestione. Non siamo diversi dagli aggregatori che affermano di avere tutti i contenuti Ndc di cui le agenzie hanno bisogno, ma non forniscono gli strumenti per gestirli, mettendo le agenzie in una situazione ancora peggiore quando li vendono, con costi fuori controllo quando i piani di viaggio cambiano e le agenzie sono costrette a chiamare la compagnia aerea per gestire il Pnr – analizza Sabatino -. Con Ndc, le agenzie e le Tmc beneficiano dell’accesso a offerte più competitive da parte delle compagnie aeree, di una maggiore personalizzazione e di un migliore merchandising. Ma hanno bisogno della tecnologia giusta per ‘normalizzare’ i contenuti Ndc e garantire che possano essere facilmente visualizzati e confrontati con altre sorgenti di contenuto, tra cui Atpco, Edifact e Lcc. Noi siamo convinti che Ndc debba risultare facile per gli agenti ed è per questo che la nostra soluzione non si limita a fornire l’accesso a questi contenuti, ma garantisce anche che le agenzie e le Tmc abbiano gli strumenti e le funzionalità per effettuare cambi o ad esempio per cambiare una prenotazione Ndc  con una prenotazione Edifact“.

Travelport è già operativo con i contenuti e i servizi Ndc di Air France-Klm e British Airways in diversi paesi dell’area Emea. “Continueremo a implementare progressivamente la nostra soluzione Ndc completa per Ba alle agenzie nostre clienti in tutto il mondo – annuncia Sabatino -. Negli ultimi mesi abbiamo portato a termine con successo un progetto pilota per i contenuti e i servizi Ndc di United Airlines con un gruppo selezionato di clienti e dal mese scorso la nostra soluzione Ndc per United è disponibile per tutti i clienti Travelport negli Stati Uniti e nell’area Emea. A breve verrà rilasciata a ulteriori clienti in America Latina e nel resto del mondo. Siamo inoltre nella fase finale dell’attivazione di soluzioni complete per i contenuti e i servizi Ndc con Emirates e con i seguenti vettori del Gruppo Lufthansa (Lhg): Austrian Airlines, Brussels Airlines, Lufthansa e Swiss, e prevediamo che queste soluzioni siano presto disponibili per i clienti Travelport. Attualmente i contenuti e le soluzioni NDC per LHG sono disponibili per alcune agenzie selezionate nostre clienti in Europa”.

Ndc è, naturalmente, una priorità strategica anche per Sabre. “E’ un fattore chiave per la vendita al dettaglio moderna – sottolinea De Filippo -. La nostra strategia è quella di implementare capacità che consentano a Ndc di funzionare per l’intero settore. In definitiva, ai viaggiatori interessa la pertinenza, il valore e la convenienza. Vogliamo semplificare l’acquisto, la prenotazione e la gestione dei viaggi, indipendentemente dalla fonte del contenuto”.

 Da gennaio il gds ha lanciato Finnair, American Airlines e United Airlines. “A maggio abbiamo annunciato che il primo gruppo di agenzie collegate a Sabre accederà alle offerte Ndc di quattro compagnie aeree del Gruppo Lufthansa. Sommando tutto questo, abbiamo quattordici compagnie aeree che distribuiscono le loro offerte Ndc attraverso il mercato Sabre – argomenta De Filippo -. Continuiamo a lavorare attraverso la nostra solida pipeline di oltre 35 compagnie aeree. Ad oggi, migliaia di agenzie in tutto il mondo hanno attivato le capacità Ndc attraverso Sabre e prevediamo un’aumento nella domanda man mano che le compagnie aeree creano offerte interessanti e le capacità si espandono”.

Nicoletta Somma 

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