Gestione bagagli: l’industry fa progressi, ma il tracciamento deve essere migliorato dice Iata

Buone notizie sul fronte dell’implementazione del monitoraggio dei bagagli. Ad attestare il miglioramento è il recente rapporto globale di Iata sui progressi compiuti. Incentrato sulla risoluzione Iata 753, che richiede il monitoraggio dei bagagli al momento dell’accettazione, del carico, del trasferimento e dell’arrivo, l’indagine è stata condotta su 155 compagnie aeree e 94 aeroporti.

I risultati dell’indagine Iata

Il rapporto di Iata ha rivelato che il 44% delle compagnie aeree ha pienamente attuato la Risoluzione 753 e un ulteriore 41% è in fase di realizzazione.

La variazione regionale dei tassi di adozione completa delle compagnie aeree varia dall’88% in Cina e nell’Asia settentrionale, al 60% nelle Americhe, al 40% in Europa e Asia-Pacifico e al 27% in Africa.

Il 75% degli aeroporti esaminati dispone della capacità di tracciamento dei bagagli prevista dalla Risoluzione 753. La preparazione degli aeroporti alla Risoluzione 753 varia in base alle dimensioni. La classificazione delle dimensioni dell’aeroporto è la seguente: medio 5-15 milioni, grandi 15–25 milioni, maggiore 25-40 milioni, mega >40 milioni. Ad essere capaci sono: il  75% dei mega aeroporti, l’85% dei grandi aeroporti, l’82% dei grandi aeroporti e il 61% degli aeroporti medi.

Tra scansione ottica e tracciamento Rfid

La scansione ottica dei codici a barre è la tecnologia di tracciamento dominante implementata dalla maggior parte degli aeroporti (73%) esaminati. Il tracciamento tramite Rfid, che è più efficiente, è implementato nel 27% degli aeroporti esaminati. In particolare, la tecnologia Rfid ha registrato tassi di adozione più elevati nei mega aeroporti, con il 54% che già implementa questo sistema di tracciamento avanzato.

Ridotta la cattiva gestione dei bagagli

“Tra il 2007 e il 2022 la cattiva gestione dei bagagli si è ridotta di quasi il 60%. Questa è una buona notizia, ma i viaggiatori si aspettano di meglio e il settore è determinato ad apportare ulteriori miglioramenti – ha affermato Monika Mejstrikova, direttrice delle operazioni di terra di Iata -. Il monitoraggio dei bagagli al momento dell’accettazione, del carico, del trasferimento e della consegna fornirà al settore i dati necessari. Il tracciamento deve essere migliorato, inoltre aiuta le compagnie aeree a ricongiungere i bagagli smarriti ai rispettivi proprietari in modo ancora più rapido. Con il 44% delle compagnie aeree che sta già implementando pienamente il tracciamento previsto dalla Risoluzione 753 e un ulteriore 41% in fase di elaborazione, i viaggiatori possono avere ancora più fiducia che i loro bagagli verranno recuperati all’arrivo”.

I dati di Sita

Secondo Sita, nel 2022, il tasso globale di bagagli smarriti è stato di 7,6 per 1.000 passeggeri. La maggior parte di questi sono stati restituiti entro 48 ore. Il dato attesta che, aeroporti e compagnie aeree hanno dovuto affrontare una crescita esponenziale di irregolarità nella gestione dei bagagli, tanto che il numero dei disguidi è quasi raddoppiato dal 2021 al 2022, passando a 7,6 borse e valige perse, danneggiate o consegnate in ritardo ogni mille, secondo quanto emerso dal rapporto “Baggage It Insights 2023” di Sita, che ha messo in luce la necessità di digitalizzare ulteriormente la gestione dei bagagli per ridurre le irregolarità.

I messaggi di tracciamento

La risoluzione 753 impone alle compagnie aeree di scambiare messaggi di tracciamento dei bagagli con i partner interline e i loro agenti. L’attuale infrastruttura di messaggistica dei bagagli dipende da tecnologie legacy che utilizzano la costosa messaggistica di tipo B. Il costo elevato, però, influisce negativamente sull’attuazione della Risoluzione 753 e contribuisce a creare problemi relativi alla qualità dei messaggi, portando ad un aumento della cattiva gestione dei bagagli.

Iata fa sapere che sta guidando la transizione del settore dal tipo B alla moderna messaggistica per i bagagli basata su standard Xml. Il lancio del primo progetto pilota per testare la moderna messaggistica sui bagagli tra l’aeroporto e le compagnie aeree è previsto per il 2024.

“Adottare la messaggistica moderna equivale a implementare un nuovo linguaggio standard e comprensibile da utilizzare da parte delle compagnie aeree, degli aeroporti e del personale di assistenza a terra in modo che possano comunicare in modo efficace sui bagagli dei passeggeri – spiega Mejstrikova -. Oltre a contribuire a ridurre il numero di bagagli smarriti, l’implementazione pone anche le basi per continue innovazioni nei sistemi di gestione dei bagagli”.

La risoluzione Iata 753

La risoluzione Iata 753 è stata adottata nel giugno del 2018. Nel 2024, Iata ha lanciato una campagna per assistere le compagnie aeree nell’implementazione.

La campagna si concentra sulla raccolta di dati sullo stato di implementazione da parte delle compagnie e sul sostegno per sviluppare i loro piani di implementazione.

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