Dopo l’offerta presentata da Air France Klm per Tap, tra le realtà interessate alla privatizzazione del vettore portoghese c’è anche il Gruppo Lufthansa, che ha formalmente espresso oggi l’intenzione a partecipare come offerente al processo di privatizzazione.
L’interesse del Gruppo Lh
Una lettera in tal senso è stata presentata a Parpública, la holding statale portoghese, entro i termini stabiliti. Oltre all’acquisizione iniziale di una quota di minoranza, l’obiettivo del processo è stabilire una partnership a lungo termine tra il Gruppo Lufthansa e Tap Air Portugal al fine di garantire il futuro di successo di Tap come compagnia aerea nazionale portoghese.
“Il Gruppo Lufthansa accoglie con favore il processo di privatizzazione del governo portoghese. Il nostro obiettivo – ha affermato Carsten Spohr, presidente del Cda e ceo di Deutsche Lufthansa AG – è rafforzare la connettività globale del Portogallo, preservare l’identità portoghese di Tap e garantire la crescita sostenibile della compagnia aerea”.
Spohr ha affermato che il vettore portoghese riveste “una grande importanza strategica per l’industria aeronautica europea. In qualità di partner di lunga data di Star Alliance e grazie ai nostri ingenti investimenti in Portogallo, continuiamo a considerare il Gruppo Lufthansa il partner migliore per Tap e per il Portogallo”.
Il gruppo tedesco in Portogallo
Il Gruppo Lufthansa è attivo in Portogallo da oltre 70 anni. Le compagnie aeree del gruppo offrono attualmente più di 280 voli settimanali da e per il Portogallo.
L’azienda impiega oltre 400 lavoratori qualificati nel Paese. Con la costruzione di un nuovo sito Lufthansa Technik per la riparazione di parti di motori e componenti aeronautici a Santa Maria da Feira, vicino a Porto, questo numero è destinato a salire a mille entro il 2030. Una cooperazione rafforzerebbe la posizione di Lisbona come hub atlantico nella rete del Gruppo Lufthansa. La connettività tra l’Europa e altre regioni del mondo, come Sud America, Africa e Nord America, potrebbe essere ampliata.
Il Gruppo Lufthansa – sottolinea l’azienda in una nota – è sempre stato un motore di consolidamento in Europa. Ha rafforzato con successo compagnie aeree nazionali come Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines e, più recentemente, Ita Airways, preservandone al contempo l’identità nazionale.
