Lufthansa si prepara ad affrontare un anno turbolento. Come si legge sul Financial Times di oggi, “la compagnia aerea tedesca stima che l’impennata dei prezzi del carburante per jet comporterà un aggravio di costi pari a 1,7 miliardi di euro quest’anno. A pesare sono soprattutto le interruzioni nello Stretto di Hormuz, che alimentano i timori sulle forniture energetiche e su potenziali carenze nel corso dell’anno.
La strategia: prezzi più alti e tagli alle rotte
Per mitigare l’impatto dei costi, il gruppo ha annunciato un piano d’azione immediato che ricalca le mosse di altri player del settore. La strategia prevede l’aumento del prezzo dei biglietti, una riduzione strutturale del piano di voli e l’anticipazione di misure di ristrutturazione già previste.
Dallo scoppio del conflitto a fine febbraio, il costo del cherosene è volato, mentre i disagi negli scali del Golfo – nodi cruciali per i collegamenti tra Europa e Asia – hanno causato ritardi e cancellazioni a catena. Un allarme condiviso da tutto il settore: da easyJet a Virgin Atlantic, le compagnie avvertono che la redditività sarà messa a dura prova, con gli analisti che non escludono il rischio di fallimenti per i vettori più fragili.
I risultati del primo trimestre
Nonostante lo scenario avverso, Lufthansa ha chiuso il primo trimestre con segnali di resilienza. La perdita operativa è scesa a 612 milioni di euro, in miglioramento rispetto ai 722 milioni dello stesso periodo dell’anno precedente, superando le attese degli analisti.
I ricavi del gruppo sono cresciuti dell’8%, raggiungendo gli 8,7 miliardi di euro. Questo incremento è stato paradossalmente favorito proprio dalle prime fasi del conflitto: gli attacchi aerei sulle città del Golfo hanno portato alla chiusura di hub regionali, spingendo i passeggeri a cercare rotte alternative offerte dal vettore tedesco.
Cambio di rotta sui voli internazionali
Lufthansa ha reagito ai disordini geopolitici potenziando i servizi a lungo raggio verso l’Asia e l’Africa. Questa maggiore domanda ha compensato le perdite sulle rotte direttamente interessate dal conflitto; la compagnia ha infatti sospeso i voli verso destinazioni come Abu Dhabi e Riad almeno fino a ottobre.
Previsioni e incognite per il futuro
Per l’intero esercizio, Lufthansa conferma una guidance che vede l’utile operativo rettificato “significativamente superiore” ai 2 miliardi di euro registrati nel 2025 (dato di riferimento), pur avvertendo che i rischi sono aumentati drasticamente con lo scoppio della guerra.
Sebbene la compagnia abbia coperto circa l’80% del proprio fabbisogno di carburante tramite operazioni di hedging (copertura finanziaria), si attende comunque un impatto economico rilevante. Sul fronte operativo, ad aprile il gruppo ha già rimosso 20.000 voli dalla programmazione estiva (maggio-ottobre) non solo per risparmiare carburante, ma anche per gestire le tensioni sindacali con piloti e assistenti di volo.
