Dopo il ritiro ufficiale di Air France Klm e di Lufthansa dalla partita per acquisire una quota di Air Europa, Turkish Airlines ha intensificato il proprio interesse verso la compagnia spagnola e, come riporta Hosteltur, ha ufficializzato la sua intenzione di avviare un processo di acquisto di un pacchetto azionario di minoranza, sostenuto da un piano di fattibilità che prevede una crescita “rapida e su larga scala” grazie alla complementarità con le rotte della compagnia spagnola.
L’offerta di Turkish Airlines
Con questa offerta vincolante, la compagnia turca intende ottenere una rapida crescita nel mercato latinoamericano, creare nuove fonti di reddito e aumentare la diversità operativa regionale. A fronte di tutto ciò ha già comunicato il suo piano alla Piattaforma di divulgazione pubblica (Kap), un sistema elettronico di notifiche aziendali gestito dalla Borsa di Istanbul e dalla Cbm, l’organismo di regolamentazione del mercato dei valori mobiliari.
Nel caso l’operazione dovesse andare in porto, si tratterebbe della prima di questo tipo per Turkish Airlines, che non vuole rinunciare al suo piano di crescita, tenendo conto che alcune compagnie aeree del Medio Oriente hanno ampliato la loro presenza internazionale attraverso partecipazioni di minoranza in rivali regionali, come Qatar Airways ed Etihad.
In una comunicazione inviata alla borsa turca, Turkish Airlines ha sottolineato che i suoi studi di fattibilità hanno dimostrato che, nell’ambito della strategia di crescita fino al 2033, la combinazione della sua rete globale di collegamenti aerei con la forte presenza di Air Europa in Spagna e in America Latina, nei segmenti passeggeri e merci, “può contribuire a realizzare una crescita rapida e su larga scala” in questa regione del mondo.
Dal canto suo Turkish già possiede il 50% di SunExpress in joint venture con Lufthansa e il 49% di Air Albania, di cui è stata fondatrice, ricorda Preferente. La compagnia è controllata dal fondo sovrano Türkiye Wealth Fund, di cui lo Stato turco detiene il 49,12% del capitale e il resto è quotato in Borsa.
Turkish, con una rete di voli regolari per oltre 300 destinazioni in Turchia e in più di 130 Paesi in Europa, Asia, Africa, Nord America e Sud America, sottolinea che l’operazione Air Europa genera un “effetto moltiplicatore” per il suo ecosistema aeronautico, comprese le filiali e le joint venture, grazie a “nuove fonti di reddito e a una maggiore diversificazione operativa regionale”.
Air Europa, controllata da Iberia e con una flotta di oltre 50 aeromobili, vola verso oltre 55 destinazioni in tutto il mondo, compresa la rotta Madrid-Istanbul inaugurata lo scorso maggio.
Le implicazioni
L’eventuale ingresso nel capitale azionario del vettore spagnolo avrebbe profonde implicazioni, poiché Turkish fa parte di Star Alliance mentre Air Europa è in Skyteam, anche se recentemente ha firmato accordi proprio con Turkish, inaugurando una rotta per Istanbul.
Secondo quanto fa notare Reportur, se prima sembrava che l’aviazione spagnola sarebbe finita nelle mani dei giganti del Nord Europa, tra Londra, Germania o Parigi, non è stato così, in quanto oggi il peso dei grandi hub mondiali non è nel Vecchio Continente, bensì in Medio Oriente, grazie alla sua posizione tra tre continenti e al petrolio, con cui stanno diversificando le loro economie verso turismo, tecnologia e finanza.
